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截止至2018年10月09日07时30分,G5011芜合高速马鞍山西枢纽至陇西枢纽段改扩建工程路基拼宽施工,对应急车道进行封闭施工,左侧车道和右侧车道正常通行。G5011芜合高速芜湖往合肥方向78公里+800米处至79公里+300米处进行路基拼宽施工,施工期间封闭应急车道,左侧车道、右侧车道可以通行,施工工期:2018年5月4日14:00--2019年9月30日24:00。G5011芜合高速芜湖往合肥方向90公里+200米处至91公里+450米处进行涵洞拼接施工,施工期间封闭应急车道,左侧车道、右侧车道可以通行,施工工期:2018年5月4日14:00--2019年9月30日24:00。因G5011芜合高速王铁互通主线桥(K105+626.4)基础及下部构造施工、A2#桥2#墩(K105+210)基础及下部构造施工以及K105+300—K105+630主线路基施工,施工期间需封闭G5011芜合高速芜湖往合肥方向匝道下原王铁收费站B、C匝道,同时封闭王铁上合肥方向匝道,施工时间:2018年8月28日15:00—2018年10月30日24:00。G5011芜合高速公路68公里+800米-76公里+200米路面定于2018年9月26日13:30至2019年1月15日24:00进行交通转换,合肥至芜湖方向行驶车辆转换到原芜湖至合肥方向车道,芜湖至合肥方向行驶车辆转换到新建路面上,封闭原合肥至芜湖方向双车道。因G5011芜合高速养护工程施工需要,现对合肥往芜湖方向20公里至23公里进行路肩维修施工。施工期间需要封闭应急车道,左侧车道、右侧车道可以通行,施工时间:10月9日—10月20日(雨天顺延)。G5011芜合高速高山隧道合肥往芜湖方向出入口左侧(51公里+100米至52公里+200米)进行破损挡墙维修施工。施工期间需封闭以上路段左侧车道,右侧车道可以通行,施工日期:2018年10月9日——10月25日(雨天顺延)。G5011芜合高速因养护工程需要,现对30公里+889米沈巷大桥桥梁护栏进行维修施工。施工期间需要封闭以上路段合肥往芜湖方向左侧车道,右侧车道可以通行,施工时间:10月9日—10月25日(雨天顺延)。G5011芜合高速合肥往芜湖方向58公里+960米至57公里+532米进行路基挡墙及水沟维修施工。施工期间占据右侧车道,左侧车道可以通行,施工时间:10月9日—10月20日(雨天顺延)。因G5011芜合高速芜湖往合肥方向98公里+175米栏忠路支线上跨桥湿接缝施工,施工期间需要交替间断封闭97公里+970米至98公里+390米双向左右侧车道,该段实行单道通行,施工时间2018年10月9日6:00--2018年10月12号12:00。因G5011芜合高速芜湖往合肥方向91公里+350米~93公里+820米桥梁施工区域中分带开口及中墩防护施工,施工期间需要封闭91公里+350米~93公里+820米双向左侧车道,施工工期:2018年10月9日6:30-18:00。

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据了解,自入秋以来,受冷空气频繁南下的影响,福州阳光灿烂的日子不多。数据显示,11月全省平均日照时数只有88.2小时,较常年平均偏少52.4小时,属于显著偏少,是1961年以来历史同期第五少。而福州、德化和屏南月日照时数创历史同期最少纪录,可谓是阴冷的一年。此外,受冷空气影响,今天我市南部沿海东北风7~8级,阵风9~10级;北部沿海东北风6~7级,阵风8~9级,渔民出海作业需注意防范大风天气。彩票红色球图片灾情发生后,担负该路段道路养护保通任务的武警某部交通三支队养护八、九、十中队和马攸木拉救助站官兵迅速启动应急救援预案,紧急出动40余名应急救援骨干力量及14台(套)大型应急救援主战装备赶赴现场实施道路抢通作业。灾害现场海拔4500米,狂风不断,气温直逼零下20摄氏度,给抢通救援工作带来了一定难度。为了尽快打通道路,恢复交通通行,救援官兵一边联合当地交警部门受灾路段实行交通管制,一边利用救援装备对路面积雪进行清理。由于强风暴雪不断,加之天气格外寒冷,为了确保救援安全,官兵们在妥善安置滞留群众后,撤回到营区等待救援时机,道路抢通时间暂时无法确定。

本周以来,我市一直持续着阴雨天气,虽然降水强度不大,但持续时间挺长,所以总体的降水量还是比较客观的。根据市气象台统计,从2日到4日,全市平均降水量约20毫米左右。除了降水之外,近几天气温也是接连下降,而阴沉的天气依然给人们增加了几分寒意。

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杨女士

发布时间:2004/04 04:09
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